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Un rimorchio può essere agganciato a qualsiasi autocarro (cassonato o autoarticolato formato da motrice e semirimorchio) provvisto di dispositivo di traino. Un sistema di aggancio ampiamente diffuso tra gli autocarri è il dispositivo di attacco di timone. Sulla traversa posteriore del telaio è montata una campana per l'aggancio di un rimorchio. Questo dispositivo di attacco di timone può essere regolato in modo preciso così da bloccare il tirante del rimorchio. Dopo il blocco del tirante, il perno si inserisce nell'occhio del tirante fissandosi. I dispositivi di attacco di timone vengono spesso indicati con il nome del produttore. Una "campana" viene spesso definita "Rockinger", "Jost" o "VBG". Un altro modo per trainare un rimorchio con un autocarro è rappresentato dal semirimorchio. Per agganciarlo è necessaria una ralla.

L'utilizzo di rimorchi consente ovviamente di avere un notevole spazio di carico. Tuttavia ci sono dei limiti ai rimorchi agganciabili. Nell'UE vige una lunghezza massima totale di 18,75 m. Vi sono tuttavia numerose eccezioni a questa regola. Ad esempio, in alcuni Paesi UE è consentita la circolazione di Ecocombi o LZV (acronimo del termine olandese Langere en Zwaardere Vrachtautocombinatie, ovvero "autocarro lungo e pesante").

Stack of trailers from stock used trailers

2 Veicoli alla selezione

2 Veicoli alla selezione

CHEREAU BPW AXLES TAILLIFT

Condizione tecnica Stato di conservazione discreto
Num. 310778
Specifica Rimorchio
Specifica Frigo
Anno d'immatricolazione 2014-7
Nr. assali 2Assali
Tipo di sospensione full pneumatica

Prezzo 6950 IVA esclusa 7896 IVA esclusa 5891 IVA esclusa

HOFFMANN HODLMAYR H3000 TRUCK TRANSPORTER

Condizione tecnica Stato di conservazione discreto
Num. 309318
Specifica Rimorchio
Specifica Trasporto autovetture
Anno d'immatricolazione 2006-6
Nr. assali 3Assali
Tipo di sospensione full pneumatica

Prezzo 32900 IVA esclusa 37375 IVA esclusa 27887 IVA esclusa

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