A félpótkocsi (trailer) olyan pótkocsi, amelynek nincs önálló első tengelye, tehát tömegének jelentős része a vontató járműre (a vontatóra) nehezedik. A félpótkocsit a királycsap segítségével kapcsolják a vontató nyergéhez. Így lesz a vontatóból és a félpótkocsiból szerelvény. A be- és kirakodási idő csökkentése érdekében egy vontatót több félpótkocsihoz is lehet használni, így a sofőrnek és a vontatónak nem kell várakoznia. Félpótkocsit a felhasználás céljától függően sokféle kivitelben készítenek. Általános használatra a ponyvás felépítményű félpótkocsi a legmegfelelőbb. Segítségével az árut tisztán és szárazon lehet szállítani. A konténerszállításra használt félpótkocsik egy vagy több platformmal rendelkeznek, melyeken konténereket lehet elhelyezni. Magas tárgyak szállítására a mélybölcsős félpótkocsik a legalkalmasabbak. A silókocsi poralakú vagy szemcsés ömlesztett áru, például gabona, szén, cement, állati takarmány, homok, kavics és műtrágya szállítására alkalmas. Nehéz tárgyak be- és kirakodására az önkihordó (Walking Floor) felépítményű félpótkocsi jelenti a megoldást.
Az ún. BE-félpótkocsikat BE kategóriás jogosítvánnyal lehet vezetni, és olyan rakodási kapacitással és hosszal rendelkeznek, melyek messze meghaladják a hagyományos pótkocsik paramétereit. Hossza akár több, mint 12 méter, össztömege pedig kb. 10.000 kg is lehet. Ezért sok cég számára a BE-félpótkocsik jelentik a megoldást.