- Szybko do:
- Dżwig
- Nowość!
- Uszkodzone
- Samochody-dostawcze
Zabudowa kurtynowa (firanka) jest najłatwiejszym rozwiązaniem w przypadku, gdy wymagane jest otwieranie i zamykanie przestrzeni ładunkowej od strony bocznej. Zabudowa ta, montowana od poziomu podłogi, posiada sztywną ścianę przednią, przeważnie wykonaną z drewna i/lub metalu, tylny portal z dwuskrzydłowymi drzwiami bądź plandeką oraz dwie lub więcej kłonic bocznych. Przesuwne opończe boczne zabudowy kurtynowej zamocowane są u góry w szynie prowadzącej. Przesuwna opończa jest z przodu i z tyłu nieco zwinięta, co umożliwia jej napinanie, a u dołu mocowana jest za pomocą klamer. Klamry umieszczone są w rozstawie około 30 cm. Otwieranie jednej lub obydwu stron bocznych trwa około 5 minut. Zabudowę kurtynową (firankę) można zatem otwierać i zamykać o wiele szybciej niż tradycyjną zabudowę plandekową.
Sometimes, heavy commercial vehicles have bodies whose sides need to be constantly closed and opened. Having a sliding curtain helps in such cases. The body of such trucks comprises a flat bed, a headboard made of either wood or metal, and a wall at the rear end. The rear wall comes with two doors and usually, two uprights on the side. The sliding curtain, which is on the side, is fixed to a top rail with the help of runners, and is partly rolled up. It can be fastened at the bottom with the help of buckles, with each buckle being placed at an interval of about 30 cm. Unbuckling one side takes close to five minutes - time that can be reduced if a curtain slider is used. A curtain slider, therefore, helps make the closing and opening of the curtain an easier and faster process.
Szukasz czegoś wyjątkowego?
Chcielibyśmy dać alternatywny pojazd.
Powiedz nam, czego potrzebujesz.
- Codzienne 50 nowych pojazdów.
- Dostęp do 75.000 samochodów ciężarowych i przyczep.
- Pomożemy Ci odpowiedniej jakości.
- Kleyn w obrocie przez 100 lat!
- Mamy wskaźnik sukcesu 88%.
- Sprawdzamy wszystkie samochody.